油罐的制作方法 包裝,儲藏,運輸設備的制造及其應用技術 本發(fā)明屬于罐體、常壓力容器技術領域，更具體地說，是涉及一種油罐。 背景技術： 現有技術中所用油罐大多為平底立式或臥式罐,罐底有排污閥,出油口高于排污閥出口,其缺點為，1、罐底有殘油及沉淀物，罐底殘油及沉淀物時間長了會變質,產生食品安全事故；2、向罐內注油時,會沖擊沉積物造成油質污染；3、無法做到先進先出；4、現有油罐外觀丑陋,與漂亮的廠房不協(xié)調；5、現有油罐普遍采用灌體內盤管加熱方式，盤管漏水不能及時發(fā)現時,容易造成油內積水，影響食用油品質。 技術實現要素： 本發(fā)明的目的在于提供一種油罐，以解決現有技術中存在的油罐排油后罐底留存殘油和沉淀物，導致變質，造成新注油的污染，導致食品安全事故的技術問題，能夠達到排油無殘留、排油快速和提高工作效率的技術效果。 為實現上述目的，本發(fā)明采用的技術方案是：提供一種油罐，包括第一罐體、與所述第一罐體底部連接的呈錐形的下封頭以及位于所述下封頭外部的外夾套下封頭，在所述下封頭的外表面設有盤管，在所述下封頭的底端連接有外伸至所述外夾套下封頭外部的出油管，在所述出油管的外部設有與所述盤管連通的保溫套管。 進一步地，所述油罐還包括與所述外夾套下封頭連接的且位于所述第一罐體外部的第二罐體，所述第一罐體的頂部設有呈錐形的上封頭，在所述第二罐體的頂部連接有位于所述上封頭外部的外夾套上封頭。 進一步地，在所述第一罐體與所述第二罐體之間還設有進油管，所述進油管的進油口位于所述外夾套下封頭上，所述進油管的出油口位于所述上封頭上。 進一步地，所述上封頭上還設有外伸至所述外夾套上封頭外部的磁致伸縮液位計。 進一步地，所述上封頭上還設有外伸至所述外夾套上封頭外部的呼吸孔。 進一步地，所述外夾套下封頭呈半圓形。 進一步地，所述外夾套下封頭上還設有三個均布的支腿，在其中一個支腿的底部設有稱重模塊。 進一步地，所述第一罐體上設有內陷式的人孔。 本發(fā)明提供的油罐的有益效果在于：與現有技術中的立式平底罐的排污口高于出油口導致排油不凈的情況相比，本發(fā)明采用呈錐形的下封頭，并且將排油口設置在下封頭的底端，并在下封頭外表面設置盤管，盤管與出油管外部的保溫套管連通，盤管內通入蒸汽或者熱水，能夠對下封頭表面進行加熱，防止油在下封頭內表面和出油管的部位凝固和堵塞，排油更加干凈。本結構解決現有技術中存在的油罐排油后罐底留存殘油和沉淀物，導致變質，造成新注油的污染，導致食品安全事故的技術問題，能夠達到排油無殘留、排油快速和提高工作效率的技術效果。 附圖說明 為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。 圖1為本發(fā)明實施例提供的油罐的結構示意圖。           圖中各附圖標記  1—外夾套下封頭，2—下封頭，3—盤管，4—進油管，5—第一罐體，6—第二罐體，7—上封頭，8—支腿，9—保溫套管，10—出油管，11—稱重模塊，12—磁致伸縮液位計，13—外夾套上封頭，14—呼吸孔，15—人孔。 具體實施方式 為了使本發(fā)明所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。 需要說明的是，當元件被稱為“固定于”或“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者間接在該另一個元件上。當一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或間接連接至該另一個元件上。 需要理解的是，術語“長度”、“寬度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。 此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”、“若干個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。 請參照圖1所示，本發(fā)明包括第一罐體5、與所述第一罐體5底部連接的呈錐形的下封頭2以及位于所述下封頭2外部的外夾套下封頭1，第一罐體5采用Q235B材質，板厚10mm，內徑為Φ3200mm，高度6040mm，下封頭2采用304材質，內表面光澤度達Ra0.63，錐頂角a為120°，并在下封頭2的與第一罐體5連接的端部設有半徑R480mm的過渡圓弧，在所述下封頭2的外表面設有盤管3，上述盤管3又稱為半管，在所述下封頭2的底端連接有外伸至所述外夾套下封頭1外部的出油管10，在所述出油管10的外部設有與所述盤管3連通的保溫套管9，盤管3的進水口或進氣口位于所述下封頭2上部，位置如圖1中的N4口，盤管3的出水口或出氣口位于保溫套管9的側部，位置如圖1中的N5口，外夾套下封頭1呈半圓形，采用304材質，外觀更加美觀。 上述油罐，采用呈錐形的下封頭2，并且將出油管10設置在下封頭2的底端，并在下封頭2外表面設置盤管3，盤管3與設在出油管10外部的保溫套管9連通，盤管3內通入蒸汽或者熱水，能夠對下封頭2表面進行加熱，防止油在下封頭2內表面和出油管10的部位凝固和堵塞，尤其是對于棕油，盤管3又不會造成油脂的污染，排油更加干凈，本結構采用外盤管加熱放式,即將盤管3設置在下封頭2的外表面，并設計有自動溫控裝置，控制進入盤管3內的水或蒸汽的溫度，使用更加方便，靈活性更強。本結構解決現有技術中存在的油罐排油后罐底留存殘油和沉淀物，導致變質，造成新注油的污染，導致食品安全事故的技術問題，能夠達到排油無殘留、排油快速和提高工作效率的技術效果。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，所述油罐還包括與所述外夾套下封頭1連接的且位于所述第一罐體5外部的第二罐體6，第二罐體6采用304材質，外觀更加美觀，直徑Φ3500mm，高度5500mm，壁板厚度2mm，第二罐體6起到保溫的效果，所述第一罐體5的頂部設有呈錐形的上封頭7，上封頭7采用Q235B材質，錐頂角a為120°，大小尺寸與下封頭2相同，在所述第二罐體6的頂部連接有位于所述上封頭7外部的外夾套上封頭13，外夾套上封頭13也采用半圓形，大小與外夾套下封頭1相同，采用304材質，外觀更加美觀。 上述油罐，采用內外雙層罐體的結構，外層的第二罐體6對內層的第一罐體5起到保溫的效果，能夠防止油在罐體的內壁凝固，防止殘油留存，造成污染，且外層的第二罐體6采用304材質，外觀更加美觀，整個油罐外部呈現膠囊式。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，在所述第一罐體5與所述第二罐體6之間還設有進油管4，所述進油管4的進油口位于所述外夾套下封頭2上，所述進油管4的出油口位于所述上封頭2上。 上述設計，將進油管4設置在第一罐體5與第二罐體6之間，使得進油管4與第一罐體5共用保溫，結構設計巧妙，一方面保溫效果更好，另一方面，外觀上更加簡潔、漂亮。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，所述上封頭2上還設有外伸至所述外夾套上封頭13外部的磁致伸縮液位計12。采用磁致伸縮液位計12測量油位高度更加方便、快捷。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，所述上封頭7上還設有外伸至所述外夾套上封頭13外部的呼吸孔14。上述呼吸孔14的設計能夠防止油罐內產生負壓，從而不利于油體的流出。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，所述外夾套下封頭1上還設有三個均布的支腿8，在其中一個支腿8的底部設有稱重模塊11。 上述承重模塊11的設計為冗余液位檢測設計,采用單腿稱重,粗略估計罐內油位,在停產期,罐內沒有加熱時,磁致伸縮液位計12可能失效,或者磁致伸縮液位計12失效時,評估罐內液位,避免向罐內注油時溢出。 進一步地，請參照圖1所示，作為本發(fā)明提供的油罐的一種具體實施方式，所述第一罐體5上設有內陷式的人孔15。上述人孔直接連接在第一罐體5上，在第二罐體6上的人孔位置設置內凹式過渡錐面，使得油罐的外部更加整潔、整體性好。 油罐的外表面粗糙度整體達鏡面級別，具有景觀效果。 本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權利要求的保護范圍內。  
油罐安裝規(guī)定
1、油罐的設計應該滿足，油罐承受外壓作用的強度，且有良好的防腐蝕性能，用的鋼板厚度不應小于5毫米
2、儲油罐的各接合管，應該設在油罐的頂部，且出油接合管應設在人孔蓋上，進油管向下伸到罐底0.2米的位置。
3、一般情況下，機動車輛不能進去罐區(qū)，且無關人員也不能隨意出入。
4、在罐區(qū)內，不要堆放油污，木材等雜物，管溝與電纜溝要保持通暢，不能積存垃圾。
5、油罐區(qū)域要有完善的消防水源和滅火設施，消防道路也要保持通暢無阻。
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